携笔同道公文写作范文宝典：www.xiebitongdao.com执法局局长在全省交通运输执法工作会议上的讲话各位领导，同志们：经省厅批准，今天我们召开全省交通运输执法工作会议，总结回顾过去一年的工作。
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执法局局长在全省交通运输执法工作会议上的讲话
各位领导，同志们：
经省厅批准，今天我们召开全省交通运输执法工作会议，总结回顾过去一年的工作，安排部署新年度主要工作任务。下面，我讲两个方面的意见：
一、2021年执法工作回顾
2021年，全省交通运输执法队伍在各级交通运输部门的坚强领导下，认真贯彻落实全省交通运输工作会议和执法工作会议精神，以“执法转型年”为统领，在消灭“百吨王”、清剿“黑客车”、清除“违法建筑”、提升科技支撑、树立执法形象等方面全面发力，着力推动执法工作向信息化转型、向综合执法转型，圆满完成了各项执法工作任务，有力支撑和保障了全省交通运输事业安全发展。
（一）专项整治行动成果丰硕。按照交通运输部统一安排部署，我省扎实开展大排查、大起底、大整治，厅领导带队对全省进行多轮督导，排查各类问题1452个，整改完成率达100％，查处违法违纪人员43人次。委托第三方开展执法满意度调查，全面评估整治行动成效，面向社会公众、服务管理对象等开展问卷调查13000余人次，从整体情况看，各地执法工作均处于满意水平以上，其中XX、XX、XX等地满意度位居全省前列。通过整治，各地执法乱收费、乱罚款、不规范等情况大幅下降，人民群众满意度明显提升。
（二）运政执法监管持续强化。各地始终保持对违法违规车辆执法高压态势。一是全力开展平台布控查处。依托省厅综合管理服务平台，通过分析研判，对疑似非法违法车辆进行布控拦截，实施精准打击，去年累计布控车辆4466台次，查获2691台次，其中XX、XX、XX查处数量最多，均在300台以上。XX唐河县优化应急处置机制，对上级指令均及时处置，无一延迟。办结第三类抄告信息840条，其中XX、XX、XX、XX办结率较高。制定印发了《综合平台违法线索处置细则》《高速公路收费站自动拦截疑似违法车辆实施细则》《客运车辆白名单库管理细则》等一批管理制度。全面推行高速公路收费站自动拦截，查获成功率明显提高，非法违规车辆大幅减少。先后分两批在媒体公开通报非法违规典型案例。二是开展联合执法专项行动。会同公安交警在高速服务区等重点部位和“五一”“十一”等重点时段，联合开展打非治违专项整治行动，全年共查处各类非法违法车辆3.4万台次，进一步规范了客运市场秩序。XX市XX区依据《安全生产法》，对未履行安全生产管理职责的一家客运企业给予了10万元处罚，XX县对“黑客车”开出了5份3万元大罚单；XX市对11台“黑客车”分别作出3万元处罚；XX市全年查处“两客一危”车辆4079台次；XX市与运管部门联合开展出租车专项整治和客运市场专项整治，查处违法违规车辆1010台次；XX市联合市文化市场执法支队开展联合执法行动，建立健全旅游客运协同监管机制，提高了旅游客运治理水平。三是推进新业态执法监管。研究下发了《进一步加强网约车市场执法监管工作的通知》，印发了网约车执法典型案例，强化对网约车非法营运及平台违规派单等行为的打击力度，各地共查处网约车1375台、不合规平台公司18家。XX市联合约谈滴滴等3家平台公司，开展网约车非法营运跨区域专项整治，查处非法经营网约车47台次。XX市联合交警集中整治网约车，对群众反应强烈的网约车非法营运实施重点打击，查处违法违规车辆148台次，西平县查处一起网约车长期往返上海、非法经营长途客运的典型案例，处以5万元罚款。
（三）超限治理能力逐步提升。坚持以交通强国试点为牵引，以联合执法为抓手，创新执法模式，持续加大治超力度。一是推动治超纳入交通强国试点。根据交通运输部意见，积极申请将治超工作纳入交通强国建设试点，及时向部强国办上报了我省试点方案。去年10月6日，交通运输部正式批复我省为治超交通强国建设试点省份，要求通过三年时间，努力在源头治超、联合执法、信用监管等方面形成一批可复制、可推广的经验做法。二是治超执法成效持续提升。会同省公安厅在全省开展了为期100天的消灭“百吨王”专项整治行动，采取相邻市县自行组合、跨区域异地联合执法等方式，推动专项行动扎实开展。2021年，全省累计查获违法超限超载货车5.49万余台次，其中“百吨王”2506台次。XX、XX、XX、XX等市查处“百吨王”数量较多，均在100台以上。据部路网中心通报，2021年全省高速公路入口超限率下降为0.01％，居全国前列。三是货运源头治超不断加强。注重加强货运源头监管和违法追踪查处，公示重点货运源头1199家，倒查货运装载源头4142家次，其中责令整改1466家次，处罚2676家次，仅XX就查处1929家，占比46.57％。XX市对超限30％以上的货车逐车开展源头倒查，全年办理源头违法案件77起，罚款83万元。四是科技治超有序开展。研究出台《非现场执法实施办法（试行）》，统一了建设模式，明确了建设标准、信息采集、超限认定和违法告知工作流程。各地非现场执法查处违法超限货车21532台次，XX、XX、XX、XX、XX县查处违法车辆较多。XX市非现场执法系统自2019年运行以来，超限超载率连续三年持续下降，由2019年5.7％下降至2021年的0.4％，非现场执法成效凸显。五是大件运输执法稳步推进。完成了高速公路、普通公路大件运输许可系统并网运行、“一网通办”。印发了《关于进一步加强大件运输车辆行驶公路监督管理工作的通知》，强化大件运输事前事中事后联合监管，全年共查处违法大件运输车辆325台次，其中XX查处95台次，XX查处86台次。六是信用治超成效明显。充分发挥信用治超“利剑”作用，及时汇总归集并向部里报送严重违法失信信息，实行联合惩戒。2021年我省向部里报送严重违法失信信息128条，涉及110台车辆、4名从业人员、14家运输企业，其中XX、XX、XX报送数量较多，信用治超威慑力进一步强化。
（四）路域环境治理精准发力。各地坚持综合施策，标本兼治，严厉打击涉路违法行为，有力保护了公路路产路权。一是积极开展路域环境集中整治。下发了《关于常态化开展公路路域环境“四违”治理工作的通知》，组织开展公路路域环境综合整治，着力清除公路通行安全隐患。XX市整合执法支队与市公路事业发展中心路产保护科人员力量，充分发挥7个道班100余人员力量，协同巡查、快速处置，严厉查处涉路违法案件。XX市联合公路局、农村公路管理所与各乡镇人民政府建立会商协作机制，联合开展公路巡查。XXXX县执法大队向镇政府下达《禁打禁晒限期整改通知书》，有效减少了公路打场晒粮现象。二是探索实施违法建筑卫星遥感监测试点。与省地质测验院合作，选取XX、XX等地部分路段作为试点，探索利用卫星地图数据实施监督检查，有效减少人力投入，提高执法监管效能。三是开展全省路政执法档案和典型案例评选。组织开展《监督检查日志档案》《路域环境调查档案》、路政执法典型案例评选活动，对XX、XX、XX、XX、XX等地优秀档案和案例进行了通报表扬，进一步推进路政执法案卷、档案管理标准化、规范化。四是全力做好“四好农村路”现场会、迎国检等重点工作。多次赴兰考驻地督导，兰考县积极做好“四好农村路”现场会筹备工作，受到了会议代表的一致好评。根据迎国检工作需要，安排专人对迎检路段全部预检一遍，现场办公，及时整改存在问题，XX、XX、XX、XX、XX等市主动协调，积极作为，认真整治迎检路段路域环境，为我省监测评价排名大跃升作出了积极贡献。五是圆满完成高速公路沿线广告设施清理工作。各级执法机构在当地政府的指导下，联合公安、自然资源、市场监管等部门扎实开展清理高速公路沿线广告设施专项行动，累计清理广告设施5664处，提前2个月圆满完成清理任务，全省高速公路路域环境明显改善、通行安全明显提升。
（五）执法信息化转型发展稳步推进。全力推进执法向信息化转型。一是着力推进非现场执法和视频监控点建设。组织研究编制了《非现场执法设施建设专项规划》《视频监控点建设实施方案》《非现场执法点建设指南》等文件，建成非现场执法点243个，全部接入省厅综合管理服务平台。XX、XX、XX、XX、XX县等市县建成非现场执法点较多，XX计划2022年新增建设27个点；依托现有公路超限检测站和非现场执法点，升级改造视频监控点293个，使其具备非现场执法、车辆识别、流量监测和路况监测等综合功能。二是研究开发“不见面”执法系统。会同省财政厅在XX市、XX荥阳市、XX武陟县、XX驿城区、XX殷都区和兰考县开展试点工作，实现执法案件全业务、全流程线上办理。三是各市县广泛开展信息化执法典型应用。XX市与中国铁塔合作开发交通执法“智慧眼”，通过远程监控快速识别车辆信息，帮助执法人员迅速锁定重点监控车辆，提高现场处置效率；XX市利用信息化手段助力执法任务派发、工作量考核等，全过程公开透明，实现人员绩效考核科学化、信息化、精准化；XX信息化建设体系完善，不见面执法应用初见成效；XX武陟、XX淇县执法二期系统应用较好，案卷电子化程度高。
