携笔同道公文写作范文宝典：www.xiebitongdao.com为减轻城市货运配送汽车造成的大气污染，支持做好“碳达峰”“碳中和”工作，更好地服务经济社会发展和居民生活需要，交通运输部正在积极推动“。
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为减轻城市货运配送汽车造成的大气污染，支持做好“碳达峰”“碳中和”工作，更好地服务经济社会发展和居民生活需要，交通运输部正在积极推动“城市绿色货运配送示范工程创建”工作，自2018年起，**已开展**商城园区实施绿色货运配送、规范园区车辆停放规划、充电换点设施配套规划等工作规划，引进了绿色配送监管服务平台项目，为深入把握绿色配送项目发展趋势，构建交通物流产业新业态，在对国内同城配送业态做了深入的调研和业务模式分析后，研究运营方案和商业模式，拟开展城市绿色配送项目，依托绿色配送中心平台，整合城市内绿色货运配送业务，通过流量经济、共享经济获得较大经济效益，以及相关项目政策性补贴。具体项目情况报告如下：
一、项目的背景
（一）项目的政策支持
2020年12月19日，**市获得交通运输部、公安部、商务部第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市荣誉，开展城市绿色货运配送示范工程建设，有助于实现“碳达峰”、“碳中和”碳减排目标，是支撑国家新型城镇化战略实施、防治大气污染、缓解城市交通拥堵、促进物流降本增效和破解城市配送通行难、停靠难、装卸难“三难”问题的有效途径。我市印发了《**市绿色货运配送示范工程创建工作推进实施方案（2019-2021年）》，优化了城市配送车辆通行管理，新能源物流配送车辆便利通行等政策。可以预见的是，全市实现绿色货运配送是不可逆的趋势，能源领域碳达峰系列政策在途，城市绿色配送将迎来了新的重大发展机遇。
（二）城市绿色配送现状分析
我市现有绿色配送存在以下问题：
1、系统性统筹规划不够全面。单一的通行限制措施对城市物流配送或发展造成不利影响，配送的市场难以规范，物流资源难以整合，企业规模小，新能源车政策及配套设施欠缺，新能源车占比小，整体行业信息化程度偏低。
2、缺乏对于全市货运配送车辆实时运行监测状况的监测手段。企业运营数据没有有效采集，没有形成机制货运配送流程涉及到的政府相关部门的数据信息，没有形成有效对接和利用，大多数小型货运配送企业没有建立信息化平台及相关应用。
3、货运物流集聚效应越发凸显。生产和内需拉动城市货运配送需求快速增长，城市货运配送需求量增长与缓解交通拥堵、维护生态环境之间的矛盾越显突出。
二、项目实施主要思路
（一）绿色配送中心平台项目思路
总体思路：运用5G、云计算、大数据、物联网、移动互联网等先进技术和理念，构建全市绿色货运配送运行监测服务平台，实现货运配送行业运行监测、行业服务分析与决策、数据共享与综合信息服务，形成绿色、高效和公平的城市配送市场竞争环境，以智慧物流、智慧交通为切入点，全力打造智慧城市样板，实现“绿色、高效、畅通、有序”的城市环境。
实现功能：建设城市绿色货运配送中心平台，整合交通、公安、商务、邮政等部门政务信息，与示范企业信息平台有效对接，划设新能源货车运行电子围栏，实现车辆动态监控、运营里程核算、三级节点和充电场站分布、政务信息发布等功能，为货主和配送企业提供信息查询、车辆监管、交通诱导、数据分析等基本服务，提升城市绿色货运配送信息化服务水平。一是通过城市级智慧货运配送综合服务平台，充分发挥车辆调度指挥作用，科学合理优化配送运输路线。二是通过市区通行路权与停车场停靠转运、临时补电充电换点等，全方位打通车辆监管、动态静态交通诱导、数据分析等服务，实现绿配车辆集中监控管理和资源高效配置，助推城市物流产业高质量发展。三是通过平台注册城市货运配送企业和新能源配送车辆，提供货运配送相关综合性信息、数据支持，打破货运配送行业“信息孤岛”，衔接货运枢纽、公共配送中心和末端公共配送站，形成货运配送行业数字化新业态、新模式，实现货运配送行业与数字化技术融合发展。
